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一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模將持續(xù)快速發(fā)展。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將快于市場(chǎng)的增速，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界*。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，為產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新、自主開(kāi)發(fā)，以及新能源汽車技術(shù)等方面提供機(jī)遇，為中國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變提供優(yōu)良支撐。

二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，大企業(yè)集團(tuán)將初步形成。整車生產(chǎn)企業(yè)將主要圍繞大企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行重組整合；零部件產(chǎn)業(yè)圍繞主機(jī)廠形成汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群；整車生產(chǎn)企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)逐漸多元化；聯(lián)合重組從生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐步轉(zhuǎn)向整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的整合。

三是汽車技術(shù)發(fā)展長(zhǎng)足進(jìn)步，節(jié)能減排水平明顯提高。

四是二三級(jí)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展。

五是化程度不斷提高。通過(guò)資源的化配置，降低成本，適應(yīng)市場(chǎng)的需要，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，逐步融入到世界汽車工業(yè)體系當(dāng)中，成為提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段和標(biāo)志。

六是新能源汽車發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。新能源汽車代表未來(lái)汽車發(fā)展方向。繼續(xù)堅(jiān)持“三縱三橫”的研發(fā)布局，突破和掌握核心關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化工程技術(shù)。推進(jìn)混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化，開(kāi)展各種純電動(dòng)汽車產(chǎn)品研發(fā)和推廣應(yīng)用，加快對(duì)燃料電池汽車的基礎(chǔ)研究，并逐步擴(kuò)大示范運(yùn)行范圍。